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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

汽車新零售作為一種新的消費商業(yè)模式，近年來尤為流行。它是建立一個與傳統(tǒng)4S商店平行的汽車電子商務(wù)網(wǎng)站，利用線上線下電子商務(wù)商業(yè)模式為消費者提供一站式購車服務(wù)。

彈個車和毛豆新車網(wǎng)現(xiàn)在都是新興的汽車交易平臺，這兩家公司借助互聯(lián)網(wǎng)的線下運(yùn)營，迅速向全國擴(kuò)張。

在汽車市場，有很多打著“汽車新零售”旗號的平臺，但其核心與傳統(tǒng)零售業(yè)不同。就像以麻辣為特色的川菜、湘菜進(jìn)入北方地區(qū)后都要進(jìn)行改良以適應(yīng)當(dāng)?shù)乜谖兑粯樱撎ビ趥鹘y(tǒng)零售業(yè)的新零售也在汽車銷售這一特殊場景中得到了“改良”。目前，“改進(jìn)”后的“汽車新零售”呈現(xiàn)出多種不同的玩法和方向。

汽車新零售重在渠道建設(shè)。目前，蹦蹦車、毛豆新車、心有、瓜子等幾大汽車交易平臺占據(jù)市場，這是區(qū)別于傳統(tǒng)的4S店銷售模式，是以汽車為載體的金融業(yè)務(wù)拓展。

汽車作為大宗消費品，其交易流程復(fù)雜，會涉及很多環(huán)節(jié)。所以，“汽車新零售”可以做的不僅僅是零售。基于以上認(rèn)識，出現(xiàn)了“彈個車”、“毛豆新車”、“心有”、“瓜子”等汽車消費金融平臺，其核心業(yè)務(wù)是融資租賃。在這種“汽車新零售”模式中，汽車零售和汽車金融產(chǎn)品合二為一。這些“汽車新零售”平臺的屬性，從以零售交易為核心的電商平臺，變成了以汽車為載體的金融平臺。看似賣車，實則是用高附加值的金融變現(xiàn)代替了低附加值的交易變現(xiàn)。

以一車為首的汽車交易平臺，新毛豆車等。，是基于線上渠道，同時又有線下門店覆蓋。信都車龐大的線上流量不用多說，是車多集團(tuán)的線上流量，線下渠道是其在全國200個城市開設(shè)線下直營店。大部分都在三線城市。車彈的線上流量主要利用阿里平臺的線上流量，線下渠道是其加盟的5500多家社區(qū)體驗店。

兩個平臺都是互聯(lián)網(wǎng)思維的新型汽車銷售平臺。毛豆新車和跳跳車都是線上流量金融銷售新車，但一個是自營(毛豆新車)，一個是加盟(跳跳車)，所以在全國有大量的線下門店。毛豆新車和跳跳車都有一個好爸爸。

其實不管是彈個車還是毛豆新網(wǎng)，本質(zhì)上都是融資租賃的方式。每輛車和毛豆新車網(wǎng)要求的首付比例很低，首付10%為主，有時甚至可以做到零首付。同時，這兩個汽車銷售平臺分期方式靈活，無論消費者想要36期、24期還是12期都可以實現(xiàn)。

不同的是，你可以用一個汽車炸彈買到新車和二手車。是1/3的商業(yè)模式。首付比例10%-20%，賬期分36期。尾款付清，尾款分期支付，續(xù)租一年，申請退車。對車型有不同的限制，提供了第一年的車牌、購置稅、保險等費用。借助線上線下的結(jié)合，一個汽車炸彈發(fā)展的非常快，尤其是遍布全國的5000多家線下體驗店，可以讓用戶更直觀的體驗。同時，對于部分用戶的質(zhì)疑聲音，避免后期不必要的糾紛，建議購車前平臺明確具體規(guī)則。

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