1、與前輪驅(qū)動(dòng)相比，后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度的情況，一般駕駛技術(shù)的人較難控制，處理不好容易失控。因?yàn)榍膀?qū)車(chē)的重心靠前，車(chē)頭較重，且前輪既負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，在過(guò)彎時(shí)，前輪同時(shí)需要承受縱向力和橫向力，一旦這種力量達(dá)到輪胎抓地的極限，就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

2、雨雪天氣駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)極易出現(xiàn)車(chē)輛原地打轉(zhuǎn)等情況。

3、后驅(qū)車(chē)內(nèi)地板中間通常會(huì)有一道凸起，下面安放著傳動(dòng)軸，會(huì)影響到車(chē)內(nèi)空間布置。

4、盡管后輪驅(qū)動(dòng)的機(jī)械設(shè)計(jì)較簡(jiǎn)單，但是部件分布更分散的關(guān)系，動(dòng)力系統(tǒng)的總重量增加。

5、一般后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)比同級(jí)別的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)略貴。

6、由于在組裝時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)不能像前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)的那樣自成一體，在工作效率上較差，因此增加了組裝成本，動(dòng)力系統(tǒng)的材料費(fèi)用也較多，一般后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)比同級(jí)別的前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)略貴。

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