很多駕駛手動擋汽車的老司機一定聽說過拐彎調頭三不踩。

這個口訣很多新手聽了是很困惑的，其實三不踩就是指不踩離合器，不踩剎車，不踩油門。

在轉彎或調頭時速度一般比較慢，如果踩下油門踏板會加速，所以是比較危險的，所以此時不要踩下油門踏板。

在汽車掛入1擋起步后不踩油門踏板也是可以依靠發動機的怠速緩慢行駛的，這個速度對于轉彎和調頭來說是足夠的。

不踩剎車是因為此時掛入1擋不踩油門車速比較低，如果踩剎車很容易導致發動機熄火。

如果在調頭時發動機熄火了那就需要重新點火重新起步，這樣是非常麻煩的，并且可能會導致交通擁堵現象。

不踩離合器的原因是很簡單。

離合器屬于發動機的傳動系統，離合器可以連接或斷開發動機與變速箱。

在駕駛員踩下離合器踏板后，離合器會斷開，此時發動機的動力無法傳遞給變速箱，也無法傳遞給車輪。

在駕駛員抬起離合器踏板后，離合器可以結合，此時發動機與變速箱連接在一起，發動機的動力是可以傳遞給變速箱的。

離合器的壓盤是固定在發動機飛輪上的，壓盤與飛輪之間是離合器片，離合器片中間有一個花鍵，這個花鍵固定了一個傳動軸，這個傳動軸就是變速箱的動力輸入軸。

如果踩下了離合器踏板，那么發動機與變速箱會斷開，此時汽車是沒有動力的。

如果汽車此時停止了，那想要重新起步不可以直接抬起離合器踏板。

重新起步時需要使用半聯動技巧，否則汽車是無法順利起步的。

半聯動就是先讓離合器片結合一點點，這樣可以逐漸縮小發動機飛輪與變速箱的轉速差，只有這樣才可以讓汽車順利起步。

如果直接讓離合器片完全結合，那會直接導致發動機熄火。

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