微型客車的轉彎半徑在4到5.5米之間，輕型客車的轉彎半徑在5到6.5米之間，中型客車的轉彎半徑在7到10米之間，大型客車的轉彎半徑在8.5到11米之間。

微型轎車的轉彎半徑在3.5米到5米之間，普通轎車的轉彎半徑在4.5米到6米之間，中型轎車的轉彎半徑在5米到6.5米之間，高級轎車的轉彎半徑在5.5米到7.5米之間。

轉彎半徑指的是在汽車行進過程中，從轉向中心到前外轉向輪接地面中心的距離，它反映的是汽車在狹窄路面上的調頭能力。

一般來說，轉彎半徑越小，汽車的機動性越好。影響汽車轉彎半徑大小的因素有：汽車的軸距、輪距及轉向輪的最大轉角，軸距、輪距越大，轉彎半徑也就越大，轉向輪的轉角越大，轉彎半徑則越小。

在設計轉彎半徑時，應該根據道路狀況、車輛用途等方面，選擇最合適的轉彎半徑。

城市主干道交叉口的轉彎半徑多在20米到30米之間，次干道的轉彎半徑在15米到20米之間，非主次道路的轉彎半徑在10到20米之間。居住區道路轉彎半徑不得小于6米，有消防能力的通道最小轉彎半徑不得小于12米。

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