發動機排量是所有汽缸從上止點到下止點的容積總和。排量是發動機一個重要的參數，排量越大的發動機進氣量越大，動力越強，油耗也是越高的。但是很多車企已經不再使用提高排量的方式來提高動力了。

很多車企都會使用渦輪增壓技術來提高發動機的進氣量。

渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，就等于增加了汽缸內燃料的量。

如果汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒可以釋放的能量也會增加，這樣發動機的動力就可以提高了。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪與發動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發動機的排氣歧管連接。

在發動機達到一定轉速時，發動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪就會旋轉。

壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到發動機汽缸內。

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