法拉利488 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(6條)

如果想購(gòu)買(mǎi)法拉利488（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） pista，必須是法拉利俱樂(lè)部的會(huì)員，并且擁有三臺(tái)法拉利，這三臺(tái)法拉利中還必須有兩臺(tái)是v12車(chē)型，滿足上述的條件才可以購(gòu)買(mǎi)488 pista。488 pista是一臺(tái)基于488打造的汽車(chē)，這款車(chē)的性能要比普通辦488更強(qiáng)。

488 pista使用了一款3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有720馬力和770牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

法拉利的這款7速雙離合變速箱采用了一些f1賽車(chē)的技術(shù)，這讓這款變速箱的換擋速度更快。

雙離合變速箱是非常適合超跑使用的，這種變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

488 pista的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

后懸架使用多連桿可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。

抓地力對(duì)于超跑來(lái)說(shuō)是非常重要的。

雙叉臂懸架可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度和剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。

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