中冷器是用來冷卻空氣的。渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器會壓縮空氣，空氣被壓縮后溫度會升高，如果不進行冷卻直接進入發(fā)動機會影響發(fā)動機的動力，并且也會導致發(fā)動機爆震，所以渦輪增壓發(fā)動機會配備中冷器。

渦輪增壓技術被應用在汽車的發(fā)動機上已經(jīng)很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。

汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就等于增加了汽缸內(nèi)燃料的量。

汽缸內(nèi)的燃料增加了，每次燃燒能夠釋放的能量也會增加，所以發(fā)動機的動力也會提高。

渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

壓縮渦輪與進氣歧管連接在一起，排氣渦輪與排氣歧管連接在一起。

壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的。

在發(fā)動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，排氣渦輪旋轉時壓縮渦輪也會旋轉，這樣就可以壓縮空氣并將空氣吹入發(fā)動機汽缸了。

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