這可能是發動機的混合氣過濃導致的，也有可能是柴油發動機的顆粒捕集器壞了導致的。

柴油發動機與汽油發動機的工作原理是不同的，柴油發動機內部是沒有火花塞的。

汽油發動機內部是有火花塞的，汽油發動機在壓縮行程結束后，火花塞會點燃可燃混合氣。

燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，這樣發動機才會做功。

柴油發動機在壓縮行程結束后，混合氣會自行燃燒，這有點像汽油發動機內出現的爆震現象。

大部分柴油發動機都會使用渦輪增壓技術，渦輪增壓技術可以解決柴油發動機進氣不足的問題，這樣可以提高柴油發動機的工作效率。

渦輪增壓的原理是非常簡單的，搭載渦輪增壓技術的發動機都有渦輪增壓器。

渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是排氣渦輪，另一部分是進氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接在一起，當發動機達到一定轉速后，排氣是有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉的。

當排氣渦輪開始旋轉后，進氣渦輪也會開始旋轉。進氣渦輪開始旋轉就會壓縮空氣并將空氣吹入發動機汽缸內。

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