手動擋車型的百公里油耗大約是6.3升，自動擋車型的百公里油耗大約是6.6升。搭載1.4升自然吸氣發動機的polo是老款車型，新款polo已經換裝了全新的1.5升自然吸氣發動機。

polo的1.4升自然吸氣發動機有90馬力和132牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鐘，最大扭矩轉速為3800轉每分鐘。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

6at變速箱的可靠性耐用性是比較好的，并且換擋平順性也不錯。

polo的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

這種小型汽車的后懸架使用扭力梁懸架是正常的，扭力梁懸架的成本低，結構簡單，體積小，占用的空間也比較小。

小型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結構復雜的獨立懸架的。

后懸架使用扭力梁可以降低整車制造成本，并且可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間。

空間對于家用小型汽車來說是比較重要的。

老款polo已經停產了，如果想買搭載1.4升發動機的車型，可以去當地二手車市場看一下。

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