今天給大家介紹的一款網(wǎng)約車車型，是一汽奔騰在2019年9月推出的一款純電動車型，接下來小編就帶大家從各個方面來了解一下這款車。目前這款車在很多地方的售價只有7萬多。值得購買嗎？有哪些競爭性網(wǎng)絡(luò)合約模型，哪些不好？讓我們一一分析。

這款車是一款緊湊型轎車，官網(wǎng)給出的指導(dǎo)價為18.98萬元。工信部給出的續(xù)航里程是402，但實際續(xù)航里程并沒有那么高。夏季續(xù)航可達(dá)350KM，但在北方冬季實際續(xù)航里程只有270KM左右。這個數(shù)據(jù)是我這里測試的數(shù)據(jù)，公開數(shù)據(jù)可以在下方留言。

做工和外觀上其實還可以，就是內(nèi)飾做工不太好，塑料感太強(qiáng)，座椅也不是純皮的，是布皮。內(nèi)飾的缺陷可能是大屏部分，一批車出廠時有裂紋。具體原因不清楚，但除外觀外不影響功能。我個人的猜測是，它最初是賣給NetCar的，需要配備NetCar系統(tǒng)，而NetCar沒有。

這款車匹配的是前置電機(jī)，最大扭矩為231N。 m 充滿需要51度電，官方是百公里13度電。但在車輛使用初期，一般百公里需要15度電左右。電池包保的話，分兩批，一批保4年，40萬塊。今年的質(zhì)保基本上是5年50萬，老車除外。此車的保養(yǎng)必須在奔騰4S的官方店進(jìn)行。第一份保險是免費(fèi)的。對于通過特殊渠道購買的汽車，前四次保養(yǎng)是免費(fèi)的。

作為一款操控車型，氣囊的表現(xiàn)不是很好。只有主副駕駛安全氣囊，前后沒有氣簾。這款車沒有配備前后駐車?yán)走_(dá)，但是配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車輔助系統(tǒng)。大屏幕上有倒車影像，但倒車車旁邊并沒有警示系統(tǒng)。駕駛模式只是經(jīng)濟(jì)型，并沒有給你可以隨意切換的駕駛體驗。

外觀方面，有些地方可能會有一點縫隙，可能是磨具的原因。這輛車配有備用輪胎，但也有可能沒有。輪胎尺寸為16R。搭配的是鋁合金輪轂，因為不容易生銹，而且沒有天窗，所以是硬頂。車子前后燈采用鹵素大燈，在雨霧天相對更有優(yōu)勢。買的車最好不要換大燈。

性能大致相同。先說價格吧。目前這款車的市場價格在7.68萬到7.98萬之間。如果高于這個價格，而且不是偏遠(yuǎn)地區(qū)，不建議入手。不過作為一款線上車型，在續(xù)航的加持下，這款車的售價在某些地方可能會達(dá)到8萬。不懂車的，買個幾十萬也是可以的。畢竟18萬多的指導(dǎo)價擺在那里。

今天分享這輛車就到此為止。解鎖更多新能源汽車，請關(guān)注我。