兩驅(qū)可以改成四驅(qū)，但是需要更換的東西很多。它不僅僅是一個傳動差速器，它就像安裝驅(qū)動軸一樣簡單，而且還必須修改車輪的位置。

大眾捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）搭載的14T渦輪增壓發(fā)動機，以2019款大眾捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）VS5為例，車身尺寸為長4419毫米，寬1841毫米，高1616毫米，軸距2630毫米，油箱容積51升，行李箱容積482升，車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，搭載2019款大眾捷達VS5。

捷達VS5誕生于大眾最先進的MQBA1平臺，搭載大眾奧迪同款EA21114T110KW發(fā)動機，匹配MQ250手動變速箱和愛信AQ250六檔自動變速箱。

很多人說道士是途岳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的海外版，但我個人認為是捷達VS5的改款車型，尤其是側(cè)面，和捷達VS5基本一致，相似度非常高，但在其他方面的設(shè)計方面，無論是細節(jié)的處理，還是做工的用料，都延續(xù)了大眾SUV的優(yōu)良傳統(tǒng)。

雖然捷達VS5的四星評級細節(jié)尚未公布，但從新車的測試結(jié)果來看，在40%的正面碰撞中，后排假人的頭部、頸部和胸部存在一定的受傷風險.這也是其得分率低的主要原因。車東立說，凡是提到CNCAP，好像都有。

捷達VS5的懸架采用前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架，前驅(qū)+前驅(qū)的驅(qū)動方式。捷達VS7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的懸架采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架。高配車型還配備四驅(qū)油耗捷達VA3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）工信部的綜合油耗約為57L捷達VS5。

該發(fā)動機采用缸內(nèi)dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋組。發(fā)動機匹配5速手動變速箱或6at變速箱。捷達VS5使用的6at變速箱是愛信的產(chǎn)品。這是捷豹不使用的7 速雙離合變速器。

這可以使用千斤頂將捷達VS5的車輪抬離地面用手握住車輪頂部和底部的車輪并搖動車輪進出這將防止車輛處于特定步驟1使用手剎固定車輛。