派曾經調侃一位買了6000多塊錢華為手機的朋友，說這款華為手機說不定能買一輛甚至兩輛二手車。當然很多朋友是不相信的，或者說在很多朋友眼里，可能有幾千塊錢買的二手車，但是真的是那種開不了的廢鐵。

是不是真的？其實大家去二手車市場好好看看，就會發現市面上其實有很多不到萬元的二手車。當然，這些萬元以下的二手車，主要還是非常老的車型。當然，也有一些比較短命的，要么是新車指導價2萬到3萬元，要么存在不小心泡水等缺陷。

今天的餡餅就是來跟大家聊聊的。車是2005款別克凱越（查成交價|參配|優惠政策）。他今年14歲，已經跑了超過20萬公里的公路。目前公交車上的報價是幾千元，少則萬元。但至于具體幾千塊，Che不肯說，只有喜歡的車友可以過來面試。

今年的二手車，價格其實是一車一價，要看車況，買賣雙方能不能協商。

今天這么大，主要是想跟大家聊聊。這種車齡在15年左右的二手車，售價才幾千元，在萬元以內還是很值得買的。

今年的二手車，其實不要太在意外觀。很多時候，這個價位的二手車源頭往往會出現一些小傷，所以原車主一般都懶得修。即使沒有這些傷害。從設計的角度來看，它們往往看起來很老式。畢竟是十年的二手車。想想十年前的你在做什么？想想十年前播出的電視劇。大概能猜到十年前和現在大家的審美有多么不同。

以這臺二手別克凱越為例。前年的造型完全落伍了，尤其是大燈的設計完全不理解當時的審美特點。不過與2016年停產的凱越相比，這一代凱越變化不大。算不上經典的設計，但估計是廠家太懶了，所以一直用這種過時的設計來忽悠中國消費者。

至于汽車部分，以后還真是說不清道不明了。當時的新車有塑料座椅和真皮座椅，那時候是什么顏色。但是，可以肯定的是，它不應該是這種深米色。整個內飾看起來很不舒服。其實不是內飾臟，而是配色或者使用后變色不理想。其實這也是現在老舊二手車的常態。如果你不能接受這一點，那就盡快放棄購買這輛二手車的想法吧。

第二排之間的表現其實還不錯，滿足一般的日常出行需求綽綽有余。所以，如果選擇這款老款二手車，盡量不要買本田飛度（查成交價|參配|優惠政策）這樣的小型車，至少空間要大一些。

對于這種老舊的二手車，很多司機還在為動力系統發愁。其實范主覺得還是試駕十幾公里比較好，基本已經暴露出一些問題了。開了十多公里，沒有暴露出大問題怎么辦？一般沒什么大問題，堅持一兩年就沒有懸念了。

總體來說，老舊車的未來受政策制約較多，主要體現在環保排放上。不是年檢過不了，而是排放標準比較低。該市的許多駕駛區都受到限制。

總的來說，派不建議在這里選擇舊二手車。你知道車手怎么想的嗎？