我個人認為日系二手車是最不值得買的，也是最不值得買的。引用一句《雙城記》的經(jīng)典的話，“這是最好的時代，也是最壞的時代。”值得買，因為日系車只要不敲不碰，保養(yǎng)得始終如一。最不值得買的是因為保值率高。很多車都是二手賣的，但日系車不僅折扣低，有些車型甚至像“理財產(chǎn)品”一樣升值。

此前廣州一位車主交代，他花27.5萬元買了一輛雷克薩斯LS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）600，然后又花了12萬元做準備。現(xiàn)在三個月過去了，車主說現(xiàn)在車子正值當機。

雷克薩斯就是雷克薩斯，雷克薩斯就是雷克薩斯，它是為年輕司機準備的。雷克薩斯雖然換代周期長，但設計前衛(wèi)。以照片中的這輛車為例。這是十年前的產(chǎn)品，但看起來還是過時的，甚至有點新潮。修長的黑色身軀看起來氣場十足。

車主說：雖然過了十年，但是它的中控屏和儀表盤還是很亮的，足以證明它的線路沒有老化，我的奧迪A4的屏幕亮度是7多歲顯然不如它。實木和汽車時鐘也很時尚。方向盤和座椅具有記憶功能，可以在打開點火開關時自動調(diào)整。它非常實用且功能簡單，但在今天的許多新車上仍然找不到。

座椅的結構和材質(zhì)我不清楚，但我可以很負責任的說，乘坐和別克GL8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣大空曠，座椅特別柔軟，還有按摩功能。

我買了一輛車，開到修理廠進行大修。發(fā)現(xiàn)有些地方老化嚴重，但總體情況基本沒問題。其實大修6萬到7萬也不錯，但我追求完美，更換了底盤橡膠件、減震懸架和大量易損件，所以只花了12萬。現(xiàn)在已經(jīng)開了三個多月了，各方面都穩(wěn)定平衡。我在保養(yǎng)汽車的時候，讓師傅檢查發(fā)動機變速箱。師傅說幾乎沒有大的磨損。