超豪華品牌車遠(yuǎn)，卻又近。遠(yuǎn)，一般人都買不起。在附近，他們可能會在路上更頻繁地看到它，并且在看到它之后往往會不自覺地遠(yuǎn)離它。

不管怎么說，它們確實是超豪華品牌級別的身份象征。 2017年，賓利正式公布了旗下首款SUV車型——Bentayga，中文名田玉娥，售價3.98萬至4.8萬元。

SUV風(fēng)靡全球，各大品牌看好這一契機(jī)。他們打破傳統(tǒng)。于是，來自英國的老牌豪華品牌賓利在超豪華領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，日益搶占市場。

不久，全球車展——日內(nèi)瓦車展即將舉行，屆時將有一批國內(nèi)媒體人前往歐洲試駕添越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全新車型。這次從W12換成了V8，價格也從398萬進(jìn)入了300萬。價格相當(dāng)誘人，起拍價在280萬到300萬左右。

那么，賓利最便宜的SUV，我們來看看：

外觀和內(nèi)飾配置就不多說了，直接進(jìn)入重點(diǎn)。實車外觀雖然沒有官圖那么霸氣，但畢竟是賓利，豪華的一切都做得很好。

全新賓利Bentayga V8 車型將心臟從6.0L W12 更改為4.0L V8。全新4.0T V8發(fā)動機(jī)與全新保時捷卡宴Turbo如出一轍。最大功率550馬力，峰值扭矩770牛米，馬力和扭矩都不比W12小多少，0-100公里/小時加速4.5秒。不要忘記它的整體車輛質(zhì)量，對于這么重的車來說已經(jīng)足夠了。最高時速低于W12車型，但依然是很多人永遠(yuǎn)跑不掉的290km/h。

雖是超豪華品牌，但更具運(yùn)動感：

有很多手工制品。車內(nèi)的十字手工縫線，新買的百年靈鑲鉆表比之前的陀飛輪便宜很多，但還是貴。理論上，只要舍得花錢，錢夠多，就可以滿足任何定制用車需求。

工程師表示添越V8的整車比W12更注重運(yùn)動，但還是那句話，因為超豪華的定義，超過2噸的整車重量直接限制了它在運(yùn)動方面的表現(xiàn)。

外觀和內(nèi)飾都比較運(yùn)動，黑色格柵和黑色飾條。內(nèi)飾可以采用碳纖維面板進(jìn)行裝飾，整體視覺非常年輕。配置上也有亮點(diǎn)。碳陶瓷制動器是可選的。和蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一樣，前（440mm）后（370mm）剎車盤+前10活塞卡鉗是一個不錯的大組。

據(jù)第一批有經(jīng)驗的同事說，開起來還是比較滿意的，在48V系統(tǒng)的加持下，過彎姿勢也不錯，比W12更平衡。當(dāng)然不如Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 渦輪機(jī)靈活，但它足夠運(yùn)動。

V8的排氣聲比Cayenne大，比6.0LW12好多了。

蒸汽場概覽：

如果賓利做到了，那也不錯。新的V8 車型進(jìn)一步降低了價格（雖然仍然很貴），但很明顯他們?nèi)栽谂幦′N量。畢竟有錢人要考慮是不是要多出100萬。

雖然從6.0L W12變成了4.0L V8，雖然從注重穩(wěn)定性變成了工程師所說的多運(yùn)動多運(yùn)動，但基礎(chǔ)不會變，駕駛體驗和用戶體驗不會發(fā)生質(zhì)的變化。

我們所要記住的就是在路上看到它，欣賞它，然后保持距離。