韓系車(chē)雖然也是合資品牌，但是相比大眾和豐田，同價(jià)位的車(chē)型大多要便宜一些。今天我們將討論現(xiàn)代伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型。這款車(chē)與大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等緊湊型車(chē)不相上下，但是卻便宜很多。伊蘭特的廠(chǎng)家指導(dǎo)價(jià)為8.49萬(wàn)元-11.59萬(wàn)元。目前，這款車(chē)的價(jià)格已經(jīng)跌破7.5萬(wàn)元。價(jià)格方面，是不是比其他合資品牌便宜？

其實(shí)現(xiàn)代伊蘭特的整體造型還是不錯(cuò)的，比較精致。從前臉來(lái)看，配備了六邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，大燈也是犀利的鷹眼設(shè)計(jì)，不過(guò)整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)有點(diǎn)奇怪，運(yùn)動(dòng)包圍與進(jìn)氣格柵，還有一種帶有小胡子的造型感。新車(chē)的大燈并沒(méi)有配備透鏡，因此我們也可以得到信息說(shuō)大燈采用的是鹵素光源。

側(cè)面看，伊蘭特的車(chē)身比較修長(zhǎng)，輪轂也很有動(dòng)感，沒(méi)有太多廉價(jià)車(chē)的既視感。整體車(chē)身設(shè)計(jì)相對(duì)較低，造就了低風(fēng)阻系數(shù)。車(chē)身數(shù)據(jù)方面，現(xiàn)代伊蘭特的長(zhǎng)寬高分別為4510/1765/1470mm，軸距為2650mm。身體數(shù)據(jù)并不算太驚人。

尾部的設(shè)計(jì)也是不落俗套的設(shè)計(jì)，并沒(méi)有表現(xiàn)出過(guò)于驚艷或者過(guò)于搶眼的視覺(jué)感。尾燈細(xì)長(zhǎng)而銳利，與前大燈相呼應(yīng)，但沒(méi)有太多介紹。

讓我們來(lái)看看新車(chē)的內(nèi)飾。老實(shí)說(shuō)，伊蘭特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓我想起了老式現(xiàn)代汽車(chē)，非常相似。中控部分采用了懸浮屏設(shè)計(jì)，不過(guò)只有中高配車(chē)型才能配備八英寸觸摸屏。至于行車(chē)電腦屏幕，都是小屏設(shè)計(jì)。此外，它還擁有多功能塑料方向盤(pán)和復(fù)古旋鈕空心控制區(qū)。總體來(lái)說(shuō)以實(shí)用為主，不會(huì)表現(xiàn)出過(guò)多的時(shí)尚感。

伊蘭特的座椅采用了半皮半布的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)比較一般。該車(chē)配備USB充電端口和扶手。第二排平臺(tái)隆起低，座椅向上翹起，有效防止打滑，提高腿部支撐，還不錯(cuò)。可惜這臺(tái)伊蘭特后排沒(méi)有出風(fēng)口，只有頂配車(chē)型有，而且全系手動(dòng)出風(fēng)口。

再看這套伊蘭特動(dòng)力系統(tǒng)，搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，峰值扭矩150.7Nm。與之匹配的是六速手動(dòng)變速箱和六速手自一體變速箱。伊蘭特一共有四種配置，一種是手動(dòng)變速箱，三種是自動(dòng)變速箱。其實(shí)這款伊蘭特車(chē)型最大的優(yōu)勢(shì)就是燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，百公里油耗在6L左右。但是在駕駛過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)代伊蘭特這款車(chē)型有點(diǎn)通風(fēng)，整車(chē)的隔音效果也不好。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是雪佛蘭的一些車(chē)型。至于性?xún)r(jià)比，你怎么看？