奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）作為C級車，一直以來都非常受歡迎。尤其是十多年前，奧迪A6L的影響力很大，被豐田皇冠（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）等眾多車型對標，最高落地量超過90萬。雖然價格高，但還是有老板愿意買。搭載4.2L排量V8發動機的動力總成在奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）上也使用過，所以價格高也是可以理解的。

高檔車配置豐富，動力更強，但貶值也快。如果很多車主到了第六年還不賣車，以后再想賣就虧大了。這樣的例子還有很多。圖為江蘇鎮江某老板的奧迪A6L。從外觀上看，我們知道這是一輛舊車。江蘇L車牌可見，網站上有V8標志。

業主今年50多歲。他在2006年7月以90多元的價格買下了這臺奧迪A6L，當時2007款奧迪A6L剛剛上市，可見他對這臺車的喜愛和實力。車主：說，“我很喜歡奧迪A6L，三十多歲的時候不想買奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）L，所以買了這臺頂配的奧迪A6L，沒理解到最開始。當然，它是為我創造的。

這是2007款奧迪A6L FSI 4.2L至尊旗艦，搭載奧迪A6L和V8自吸發動機，動力強勁，配置豐富。可以說是奧迪A6L中的佼佼者，這也是車主買它的原因。

當時的老款奧迪A6L車身圓潤優雅，長寬高分別為5.012米、1.855米和1.485米。外形與奧迪A8L非常相似，但比奧迪A8L略小。一些車友喜歡老款奧迪A6L圓潤的造型，開起來很挺拔，很有氣場。

現在這臺車車齡將近14年，已經跑了16萬公里，平均每年1萬多公里。從外觀質量上來說，這臺奧迪A6L車況不錯，機械素質也很高，但是很老舊了。 V8發動機很耗油，現在保養費也貴，但對車主來說不算什么。以往能花90萬的車主根本不在乎油耗和保養。

從駕駛室來看，這輛奧迪A6L的內飾磨損并不嚴重，16萬公里對于這款價值近百萬的豪華商務車來說不算什么。正是因為它的顏色好，所以主人一直舍不得賣掉它。放眼未來車型，大排量自吸發動機車型越來越少，這臺奧迪A6L的優勢就凸顯出來了。

車主：說：“這車現在不值10萬，降價很快，一直舍不得賣，賣成本太高，一直開到現在。”我想賣10萬，但沒多少人愿意接手，因為很多人怕維修費貴，我怕撞到手。”