第二種情況屬于正常現象，有部分車型由于發動機控制單元自學習能力稍差，就算節氣門和控制單元已經正確匹配了，但也會存在很短時間內油耗增加的情況，但行駛一段時間后就會恢復正常。

斷開電池電源線。清洗節氣門后，節氣門進氣量會增加，油耗也會增加。駕駛員可以斷開電池線，等待一分鐘，然后連接電池線。行駛一段時間后，油耗會恢復正常。重置計算機。

把進氣管內的積碳和氣門積碳也清理干凈，油路洗完后要用電腦匹配學習的，否則電腦讀到的數據知仍然是沒洗之前的數據，而此時車主已經洗過了，可電腦參數還是那樣，所以就增道加了噴油，就變得耗油了。

首先，要檢查節氣門是否安裝正確，確保油門拉桿和節氣門正確連接。檢查油門拉桿和節氣門的連接處，檢查是否有損壞、結霜或漏氣。

解決方法是在加油時添加一定量的清潔劑，如果效果不明顯，則說明發動機內積炭較多，這種情況只好交給4S店或者維修店，由技師對發動機內的積炭進行清洗。汽車油耗高原因三：氧傳感器。

一般只要車子行駛一定的時間，行車電腦就會自動適應并調整噴油量。節氣門積碳過多且長時間沒有進行清洗，使得節氣門閥門和節氣門臂等位置磨損過大。在清洗完節氣門后，各部件的間隙反而增大，導致油耗升高。