一般是齒輪的背面拉傷或點蝕所產生的，一般情況下不必修理，如果響聲嚴重也要拆檢。車輪內部異響 車輪內部異響一般是由于輪轂軸承損壞、車輪的緊固螺絲松動等原因引起的，此時必須停車檢修。

有可能是汽車的懸掛異響。汽車的懸掛系統一般包括上下擺臂，平衡桿，球頭減震等，一般由于懸掛系統造成的異響都是比較沉悶或者清脆的撞擊聲。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。

汽車的前后懸架發生異響的原因汽車的前后懸架發生異響，如果是因為車輪的氣壓或者是潤滑不良以及損壞等情況，那我們就可以把汽車輪胎膨脹到正常的氣壓，再上潤滑油或者是更換損壞的懸掛控制壁球等。

最有可能發生故障的部分是減震器的平面軸承是否損壞或安裝不當引起異常噪音。加速或剎車時感覺懸架底部有異響：一般剎車時會有異響。檢查左右擺臂螺絲是否松動，膠套是否松動。

發聲的原因是活塞和氣缸壁之間的間隙太大。活塞銷裝配太緊或連桿軸承裝配太緊。挺桿和導向孔的間距太大了。氣體分配凸輪輪廓磨損；驟減時接連發出短促的聲音。產生噪音的原因是凸輪軸正時齒輪破裂或緊固螺母松動。

異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。