科魯茲 參考價：停售

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雪佛蘭科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）換防凍液后風扇一直轉是那樣原因

1、水箱風扇轉冷風說明發動機溫度已經降下來了。

2、您好，這個防凍液的溫度感應器需要檢查一下了。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

3、科魯茲風扇不停轉的原因如下：1。雙溫控器開關損壞；風扇控制器損壞；傳感器損壞；發動機電腦損壞；冷卻風扇電路故障。風扇起到散熱的作用，所以停車后冷卻液溫度過高時，行車電腦會自動計算風扇的轉速和時間。

名爵銳騰換防凍液風扇怎么老轉?

1、這個放防凍液的話分散撞上正常的，因為我們車輛到一定的溫度完全能夠分散時候一直在轉。

2、你好 風扇一直轉就證明溫控開關一直認為你的發動機溫度較高。這就是說，要么你本身發動機溫度就高過了風扇啟動線。或者就是感應器感應有誤。不過考慮到你是換了防凍液才出現這樣的情況，我估計還是防凍液質量不行。

3、其實最好去4S店弄這樣，外面的修理廠也不一定好好弄，這樣轉也不是正常現象，再去找他們看一下，避免出現其他問題，如滿意請采納。

4、這個不會的，風扇轉速是固定的，只有低速與高速之分的，有可能是換完防凍液后，里面的空氣沒有排出來，所以風扇在高速運轉，才感覺到比以前要快。

5、按下汽車的一鍵啟動鍵關閉發動機。靜置發動機至水溫降低至常溫。打開駕駛員車門。扣動前翻開關。掀起前翻。緩慢打開水箱蓋，放出管道內的壓力。斷開水箱的回水管放出防凍液，再重新接好。

6、已經恢復修好了，新添加的防凍液有點缺，主要應該是請完節氣門和噴油嘴之后，沒有用電腦清碼。

更換防凍液后風扇一直轉!水溫90℃左右

這種情況看看是不是缺水太多造成的，而你加防凍液沒有排空氣，有一部分車需要排一下發動機的空氣。

你好 風扇一直轉就證明溫控開關一直認為你的發動機溫度較高。這就是說，要么你本身發動機溫度就高過了風扇啟動線。或者就是感應器感應有誤。不過考慮到你是換了防凍液才出現這樣的情況，我估計還是防凍液質量不行。

可能是空氣沒有排干凈導致的，可以重新排氣看一下。風扇一直轉就證明溫控開關一直認為發動機溫度較高。這就是說，要么本身發動機溫度就百高過了風扇啟動線，?；蛘呔褪歉袘鞲袘姓`。

水溫高嗎，正常的經過散熱出的水溫度會降低的

你好風扇如果一直旋轉一般是由于發動機水溫傳感器線路出現故障，個人建議你檢查一下線路如果線路沒有問題直接更換水溫傳感器就可以了。

其實最好去4S店弄這樣，外面的修理廠也不一定好好弄，這樣轉也不是正常現象，再去找他們看一下，避免出現其他問題，如滿意請采納。

剛換了防凍液發動車子水溫90度怎么回事

1、因為測溫電阻不是完全線性的反應水溫，具體的精度沒有意義，而且只有60°c以上才是冷卻液工作的時候，105°c以上就有沸騰的危險，所以紅線就在這里。過了紅線就是故障了。

2、凍液添加和更換不規范，冷凍液濃度過高。別克君威（查成交價|參配|優惠政策）汽車換完防凍液溫度顯示90度，但是發動機很熱，造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象是因為凍液添加和更換不規范導致。

3、汽車長時間行駛，水溫一般都會超過90度的，即使新換的防凍液也是一樣！比較正常。

4、換完冷卻液以后溫度偏高可能是由于更換冷卻液時的操作并不規范。冷卻液的更換周期大多數是兩年，每兩年需要更換一次，而當更換以及更換冷卻液的情況下必須要使用原廠的冷卻液。

5、正常情況是節溫器89度開啟，但風扇要96度左右才開，所以堵車或原地時，主要靠風扇幫助散熱，溫度在95度到100零幾度之間波動是正常的。行駛中有自然風吹過散熱器（水箱），水溫會穩定在90度左右。

6、換完防凍液水溫不穩定了，有可能在管道內存在氣體，也有可能是節溫器出現損壞問題。可以先進行排氣，如果覺得沒有效果的話，可以進一步檢查節溫閥，排除故障。

?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策）為什么更換防凍液后風扇一直轉

?？怂估鋮s風扇轉不停有如下幾種原因：冷卻風扇繼電器粘連，也就是在工作的位置不能脫離，更換風扇繼電器即可。

因為車輛的風扇控制傳感器設置在水箱上，更換防凍液后，只有管路內沒有空氣了，才能正常水循環工作，水箱才會熱，風扇才會轉，所以風扇轉了，就證明更換防凍液后水循環正常了，可以放心使用了。

你好 有可能是水溫傳感器電子故障，可以用解碼儀讀取數據流查看水溫與實際溫度是否一直，溫度相差很多更換水溫傳感器。還有就是節溫器打不開，水溫九十多度時節溫器應打開，進行大循環 散熱，上下水管溫度基本一致。

車剛加完防凍液,怎么水溫到九十七度兩個風扇都轉什么原因?

1、造成水溫高可能有以下幾種原因 冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫傳感器控制。冷卻介質不足。①防凍液：高檔車要求一年四季都要加注防凍液；②水或蒸餾水：臨時代用；③水箱蓋漏水。節溫器損壞。

2、你好：更換防凍液后水變高的原因： 一般情況是換防凍液時氣沒有排凈，有時候水溫高了后，節溫器打開，防凍液循環開，會把氣排出去，如果一直高溫，可再排一下氣看看。

3、這就是說，要么你本身發動機溫度就高過了風扇啟動線。或者就是感應器感應有誤。不過考慮到你是換了防凍液才出現這樣的情況，我估計還是防凍液質量不行。導熱散熱效果沒以前的好引起機溫較高引起的。

4、由于防凍液添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。如果濃度過高，將會造成散熱效果不好，發動機過熱。

5、過了紅線就是故障了。至于防凍液結冰，在水溫表上也只是c段落到底，表示水溫不足以滿足發動機正常工作需要，需要小循環積累溫度，另有傳感器給ecu水溫信號，控制節氣門開度和噴油量。

6、換完防凍液水溫不穩定了，有可能在管道內存在氣體，也有可能是節溫器出現損壞問題?？梢韵冗M行排氣，如果覺得沒有效果的話，可以進一步檢查節溫閥，排除故障。