遠景X6 參考價：停售

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發動機是一樣的，先用在遠景上，后裝在 帝豪EC7 上，新的2012款帝豪EC7，發動機已經由CVVT升級為DVVT了，而且三廂也增加了5的排量選擇。

該車型搭載了3T渦輪增壓發動機和5L自然吸氣發動機，動力表現一般，與之匹配的是5檔、6擋手動變速箱和CVT無級變速箱，操控非常靈活舒適。

帝豪ec7JLy-4G18發動機是DVVT，JL4G18發動機是CVVT。DVVT全稱是：DualVariableValveTiming.意思是進排氣氣門連續可變正時技術。采用DVVT技術的發動機比目前市場上較多采用的進氣門正時技術的發動機更高效、節能、環保。

我們此次試駕的新車搭載了一套全新的動力總成，這臺3T發動機型號為4G13T，與之匹配的是一臺6速手動變速箱。

新帝豪（查成交價|參配|優惠政策）目前指的是吉利2014年新上市的大改款的帝豪EC7三廂車型跟EC7-RV兩廂車型。而吉利帝豪EC7可以指經典老款帝豪EC7三廂車型，也可以指新帝豪EC7三廂車型，因為它們都是吉利帝豪EC7三廂車型，新款與老款的區別而已。

吉利在三菱的4G18基礎開發出來的8L，后來為了迎合市場及FGW對節能補貼的政策，在8L的基礎上縮缸生產了5L，這兩款是CVVT。后期開發出來了DVVT。我用的CVVT 8L ，屬于偏向于高轉速的發動機。