1、這種情況是由于發動機熱脹冷縮發出來的聲音，完全屬于正常狀態，車主無需擔心。

2、以下是汽車熄火后發動機會響的原因：催化器的冷卻聲：催化器正常的工作溫度是400-800℃熄火后其工作慢慢停止溫度也就會下降其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮然后發出異響。

3、車子熄火后發動機依然在響的原因是發動機冷卻系統還在工作，車子為了防止發動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能，該功能會根據傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設定的范圍以內才會停止工作。

4、這是電子扇工作的聲音，現在的車子為了防止發動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能，該功能會根據傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設定的范圍以內，這樣可以更好的保護發動機和渦輪增壓器，以延長其使用壽命。

5、車子熄火了，但是發動機還有響聲，這種情況通常是由于某些原因導致發動機沒有完全停止運轉而引起的。以下是可能的原因及解決方法： 空燃比過濃或過稀。如果空氣和燃油的比例不正確，那么發動機在運行時就會發出異常的響聲。

6、發動機熄火了還響的原因就是：車輛底部的噠噠聲可能來自于三元催化器。三元催化器的工作溫度接近1000攝氏度熄火后內部的金屬部件便會發生熱脹冷縮并伴有一些噠噠噠的聲響；也有可能是發動機冷卻系統在工作。