固鉑AT3與最新款AT34S的區(qū)分取決于AT34S在AT3的根基上開展了升_，濕地公園操縱力提升了15%，濕地公園剎車踏板性能升高了5%，車胎胎面的應用時間提升17%。

固鉑at3輪胎很耐磨的！固鉑DISCOVERER AT3的花紋與老款ATR相比，顯得更加粗狂。AT3的胎面花紋顯得要比ATR的更大一些，而且更加不規(guī)則。老款ATR最中間連貫的縱向胎紋沒有了，取而代之的是一條各塊獨立的縱向“復合花紋塊”。

庫柏AT3與全新AT34S的區(qū)別在于，AT34S在AT3的基礎上進行了升級，濕地操控性提升15%，濕地制動性能提升5%，輪胎胎面使用壽命提升17%。

由此可知，兩者的直徑相差13mm，兩者輪胎直徑相差值為8%(誤差值應制在±3%)，所以，是建議可以互換的。另，當車輛行駛實際車速為100km/h時，車速表顯示為92km/h。

無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。

第二套是固鉑AT3越野輪胎，這套輪胎的優(yōu)點是抓地好，操縱沉穩(wěn)，跑公路走越野都不錯，跑爛路時非常舒爽；缺點是跑公路時胎噪大一些，雨天在公路抓地力稍差。