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比亞迪新款發動機BYD473QE裝備的VVL可變氣門系統 而豐田VVT不能改變氣門行程和氣門開閉持續時間，因此與裝備了VVL可變氣門行程發動機BYD473QE相比，峰值功率輸出較弱。

vvt：可變氣門正時，是一種用于汽車活塞式發動機中的技術。VVT技術可以調節發動機進氣排氣系統的重疊時間與正時，降低油耗并提升效率。

VVL的采用，使發動機在高速區和低速區都能得到滿足需求的氣門升程。從而改善發動機高速功率和低速扭矩。

VVT是可變氣門升程，是發動機配氣系統的技術，L是容積單位，一般代表發動機的排量。