理論上，由于沒有離合器踏板，制動器和油門可以由左右腳控制，也沒有強(qiáng)制駕駛自動變速器必須只使用右腳。然而，隨著汽車的發(fā)展，許多技術(shù)行動已經(jīng)形成，這是基于哪種方法最安全。首先，我們不能忽視我們的身體本能，即右腳優(yōu)先，在緊急情況下，右腳必須比左腳反應(yīng)更快，包括左撇子，所以，當(dāng)油門迅速踩下時，你應(yīng)該知道會發(fā)生什么。有人說現(xiàn)在的車都有制動優(yōu)先功能。即使剎車油門同時踩下，剎車也會先啟動。是的，但這種方法的容錯率要低得多。其次，剎車踏板控制不準(zhǔn)確，容易誤判。

因此，兩腳分別控制油門踏板，實(shí)際上更容易剎車當(dāng)油門或油門當(dāng)剎車，不要認(rèn)為油門當(dāng)剎車，高速突然剎車也很危險，即使有ABS、ESP系統(tǒng)輔助也會導(dǎo)致車輛失控。此外，當(dāng)我們駕駛手動變速器時，除了賽車的技術(shù)動作外，一般不可能一起踩剎車油門。因此，誠實(shí)地繼續(xù)遵循習(xí)慣，把左腳放在休息區(qū)更合適。