大部分的電子手剎都會在停車熄火、解開安全帶后，自動幫我們開啟，當駕駛者在車上時，只要踩一腳油門，電子手剎也會自動的解除，如果在高速行駛時不小心拉起電子手剎時，電子手剎不會立即響應(yīng)，電子手剎會在車速接近停止時才起作用。

電子手剎可以取代機械手剎的原因除去操縱便捷，還有就是能夠避免帶著手剎起步的情況發(fā)生。

在電子手剎啟用的情況下如果駕駛者掛上D擋并踩下油門，那么電子手剎就會自動解除。

正常情況下我們解除電子手剎都需要踩住剎車然后按下手剎開關(guān)，但電子手剎可以自動解除的功能的確可以不錯避免帶著手剎起步的情況。

目前的汽車江湖中，大多數(shù)的電子手剎車型，都會在我們停車熄火、解開安全帶后，自動幫我們啟用電子手剎；而當我們再次上車，系好安全帶、車門關(guān)閉后，只要踩一腳油門，自動手剎也會自動的解除。

再者說，如果一不小心在高速行駛時拉起電子手剎，那電子手剎也不會立即響應(yīng)，而是當車速接近停止時（一般是10KM/h以下），手剎才會起作用。

電子手剎并不是那種甘于現(xiàn)狀的系統(tǒng)，為了江山社稷，它會風(fēng)不顧身地完善自己。

于是，電子手剎的衍生功能——自動駐車（AUTOHOLD）應(yīng)運而生。

紅綠燈路口的等待、走走停停的旅程、世人日益懶惰的習(xí)性等等，這些都讓自動駐車（AUTOHOLD）混得風(fēng)生水起。

當我們開啟自動駐車功能后，在車水馬龍的堵車路段、在風(fēng)起云涌的紅綠燈路口，只要是踩住剎車，車子停穩(wěn)之后，系統(tǒng)判斷車我們車子需要剎車了，就會自動幫我們拉起手剎，而要起步走的時候，我們只需要輕踩油門，手剎自動解除。