近日，中央政治局召開(kāi)會(huì)議，提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車(chē)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快推進(jìn)充電樁、儲(chǔ)能設(shè)施的建設(shè)與改造。這是繼年初八國(guó)務(wù)院部委發(fā)布公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)工作通知，大力刺激充電樁推廣后，充電樁行業(yè)再次迎來(lái)政策利好!

近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展極為迅速，充電樁作為新能源汽車(chē)的“充電器”，也迎來(lái)了空前的發(fā)展機(jī)遇。越來(lái)越多的人嗅到了充電樁的商機(jī)，想入局充電樁，前期最重要的是找到合適的設(shè)備廠家并與之合作，那么充電樁的廠家合作模式有哪幾種呢？我們一起來(lái)看看。

1、直接購(gòu)買(mǎi)設(shè)備

1、直接購(gòu)買(mǎi)設(shè)備

這是最直接最簡(jiǎn)單的方式了，自己準(zhǔn)備場(chǎng)地，報(bào)政府審批，報(bào)電力安裝，購(gòu)買(mǎi)廠家的設(shè)備，然后安裝好就行，后續(xù)產(chǎn)生的收益都是自己的，不用和其它平臺(tái)分，因?yàn)橛玫氖菑S家的設(shè)備，所以管理后臺(tái)也是用的他們的。該合作方式相對(duì)自主，自己擁有充分的自主權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)。

2、整合資源加盟

2、整合資源加盟

通過(guò)整合政府、企業(yè)、社會(huì)等多方面力量尋找合伙人，共同參與建設(shè)，一般是與具備安裝設(shè)備的場(chǎng)地方達(dá)成合作，建成后雙方共享服務(wù)費(fèi)收益。比如物流園、停車(chē)場(chǎng)、政府、醫(yī)院、商場(chǎng)、景點(diǎn)等，從成本和風(fēng)險(xiǎn)上看，對(duì)各方來(lái)說(shuō)都有所降低，并且能更快速回本。

3、OEM定制

3、OEM定制

這就是俗稱(chēng)的貼牌，有的人想做自己的品牌，公眾號(hào)也是自己的，或者代理某個(gè)區(qū)域，自己不想搞研發(fā)和生產(chǎn)，就可以選擇這種，你只要給錢(qián)，產(chǎn)品和技術(shù)全給你備好，貼上自己的品牌，就像是自己生產(chǎn)的一樣，缺點(diǎn)就是對(duì)自己的營(yíng)銷(xiāo)能力要求較高，畢竟一個(gè)新牌子，如果別人沒(méi)聽(tīng)過(guò)，也很難接受。

上面就是常見(jiàn)的充電樁廠家合作模式。據(jù)測(cè)算，2022年至2025年，我國(guó)充電樁需求分別將達(dá)191萬(wàn)個(gè)、279萬(wàn)個(gè)、380萬(wàn)個(gè)、503萬(wàn)個(gè)，龐大的市場(chǎng)前景下，新能源充電樁的合作模式將更加多樣與靈活！如果你正好對(duì)充電樁感興趣，可以給我發(fā)消息了解詳情。