從法律上對行業(yè)的劃分規(guī)則來說，滴滴屬于服務(wù)業(yè)。因為滴滴其實只是在服務(wù)業(yè)的基礎(chǔ)上優(yōu)化了資源的配置，并沒有突破服務(wù)業(yè)的壁壘。

根據(jù)服務(wù)業(yè)的定義：指利用設(shè)備、工具、場所、信息或技能為社會提供服務(wù)的業(yè)務(wù)，包括代理業(yè)、旅店業(yè)、飲食業(yè)、旅游業(yè)、倉儲業(yè)、租賃業(yè)、廣告業(yè)和其他服務(wù)業(yè)。而很明顯的，滴滴是通過組織滴滴司機，最大限度地利用時間以及空間資源為想要打車的用戶提供服務(wù)。所以即使表面上滴滴很難限定，其實仍然屬于服務(wù)業(yè)。

滴滴出世至今，可以說大受歡迎。如此受大家的青睞自然是事出有因，首先，滴滴整合了司機和乘客兩個方面的資源。創(chuàng)造了人們打車的第三種途徑，不需要在路邊苦苦等待懷疑是否會有車經(jīng)過，也不需要打電話叫一輛離自己很遠(yuǎn)的車。由于定位技術(shù)的日趨成熟，讓用戶能在最短的時間內(nèi)打到離自己最近的車似乎已不再遙不可及。于是滴滴正好趕上了這股風(fēng)潮，網(wǎng)約車也應(yīng)運而生。

但不得不說這種方式依然有其弊端，因為司機的素質(zhì)是參差不齊的。自滴滴創(chuàng)始至今已經(jīng)發(fā)生了數(shù)起犯罪案件，搭乘滴滴的安全問題也成為了社會輿論的焦點問題。這主要源自滴滴對司機的管控在一定程度上并不嚴(yán)格，不像一般的公司能有系統(tǒng)有組織地進行管理。

總而言之，滴滴作為行業(yè)的領(lǐng)先者，在一些方面存在不足也很正常。最重要的是解決這些問題。