1、發動機的點火順序為

1、

3、

4、2；

2、即1缸處于“做功”時，3缸處于“壓縮”狀態，4缸處于“進氣”狀態，2缸處于“排氣”狀態；

3、根據點火

1、

3、

4、2順序，從進、排氣門上區分是，

1)1缸的進、排氣門處于關閉狀態(做功，活塞處于上止點位置)；

2)3缸的排氣門關閉，進氣門“剛”關閉(壓縮開始，活塞處于下止點位置)；

3)4缸的排氣門“剛”關閉，進氣門“剛”打開，(進氣開始，可理解為排末進初，活塞處于上止點位置)；

4)2缸的排氣門“剛”打開，進氣門關閉(排氣開始，活塞處于下止點位置)；

1、發動機的點火順序為

1、

3、

4、2；

2、即1缸處于“做功”時，3缸處于“壓縮”狀態，4缸處于“進氣”狀態，2缸處于“排氣”狀態；

3、根據點火

1、

3、

4、2順序，從進、排氣門上區分是，

1)1缸的進、排氣門處于關閉狀態(做功，活塞處于上止點位置)；

2)3缸的排氣門關閉，進氣門“剛”關閉(壓縮開始，活塞處于下止點位置)；

3)4缸的排氣門“剛”關閉，進氣門“剛”打開，(進氣開始，可理解為排末進初，活塞處于上止點位置)；

4)2缸的排氣門“剛”打開，進氣門關閉(排氣開始，活塞處于下止點位置)；

設計時主要考慮發動機運轉的平穩性，所以就設計了1243和1342.兩個曲軸線，

曲軸