汽車轉彎時發出砰砰聲，可能是塑料件之間的摩擦；轉向柱與腳墊之間有摩擦；方向盤內氣囊游絲失效；拉桿球頭老化，有間隙；轉向器間隙過大等原因。

方向盤是由各種塑料零件組成的。如果旋轉時間隙太小，總是會有異常噪音，尤其是新車。跑一會兒就好了。如果磨合后有任何異常噪音，嘗試重新安裝方向盤。如果我們安裝的腳墊太大，直接接觸轉向柱，轉向柱轉動時會產生摩擦，產生噪音。這是很常見的情況，調整或更換腳墊就可以了。如果安全氣囊游絲壞了或者安全氣囊游絲插頭插得不好，更換安全氣囊游絲或者固定插頭就足夠了。

車主在用車時，轉動方向盤時會聽到砰砰聲，甚至會感覺到方向盤的震動或顛簸，或者行駛時輪胎噪音增大，可能會出現平面軸承故障。平面軸承負責連接車身和減震器，避免直接摩擦，由防塵罩、滾道、滾珠等部件組成。它位于減震器總成的頂部，軸承壽命通常為4-6萬公里。當使用壽命達到時，建議車主檢查。

汽車轉向系統常見故障有哪些

汽車轉向系統常見故障包括轉向沉重、單側轉向沉重、異響、異響、漏油、方向盤/打手晃動、穩定性差、方向盤扶正能力差。

轉向嚴重故障的原因如下:1。動力轉向系統含有大量空氣體，導致汽車轉向異常；2.轉向液壓管路中的異物導致轉向泵流量控制閥卡滯；3.動力轉向系統中的連接件松動導致轉向液泄漏；4.轉向器活塞缸過度磨損，油封密封不良，控制閥卡滯或損壞。

轉向異常噪音的原因如下:1。轉向系統過載運行導致轉向泵內部定子和轉子過度磨損，導致泵內油液運動異常；2.支架上轉向器和轉向泵安裝松動，轉向器內部磨損，齒輪齒條調整不當。

汽車轉向器漏油是腔體內油封老化或損壞，導致密封不嚴，轉向液滲出。轉向器向外漏油無非是幾個位置，轉向器上蓋、側端蓋和轉向軸曲柄臂的結合處。這三個部分都有密封圈，可以通過更換新的油封和密封圈來解決。