非獨立懸掛系統可能導致后輪啃胎的原因主要包括四輪傾角和動平衡異常。

非獨立懸掛系統是一種以一支車軸（或結構件）連接左右兩個輪胎的懸掛方式，根據懸掛結構和與車身連接方式的不同，非獨立懸掛系統有多種類型，其中常見的包括平行片狀彈簧式、扭力梁車軸和扭力梁式等。

平行片狀彈簧式懸掛系統采用兩組平行安裝的片狀彈簧支撐車軸，片狀彈簧既作為避震裝置的彈簧，也用于車軸的定位。這種懸掛方式的構造簡單，制造成本較低，且片狀彈簧具有較高的強度和可靠度，同時還能降低車身底板的高度。

平行片狀彈簧式懸掛系統適用于車身重量變化較大的汽車，它能夠在車身高度降低時保持車輪角度的穩定，保持一致的操控感覺，提高乘坐舒適性。因此，在市面上強調乘載量的商用車型中，后懸掛系統常采用平行片狀彈簧式。