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異步雙缸和同步雙缸的區(qū)別可總結(jié)為以下4點：

1、結(jié)構(gòu)不同：同步雙缸結(jié)構(gòu)簡單，將大缸體分成兩個小缸體，兩個活塞可以同步運行，兩個活塞分開點火，一個缸體在工作時另一個缸體正在處于吸氣狀態(tài)。而異步雙缸則采用連續(xù)點火，結(jié)構(gòu)復雜，曲軸錯開180度，兩個氣缸相反方向運動。

2、工作方式不同：同步雙缸的兩個氣缸運動是同上同下工作，一個缸體完成工作后間隔一個沖程另一個缸體開始工作，然后循環(huán)往復。異步雙缸的兩個氣缸運動是一個上升一個下降分開工作，一個缸體完成工作后另一個缸體接著做功，間隔兩個沖程后再次循環(huán)。

3、使用車型不同：同步雙缸適用于貝納利小黃龍300、永源系列等車型，而異步雙缸代表車型有GW250系列、豪爵鈴木GSX250等。

4、聲音不同：同步雙缸發(fā)動機的聲音比較好，一般與多數(shù)四缸車的聲音相似，但同步雙缸運行時振動相對較大，扭力也比較大。異步雙缸發(fā)動機的振動感減輕，扭力也較小，適合高速運行。簡而言之，同步雙缸發(fā)動機振動大，但聲音好，適合快速行駛；而異步雙缸發(fā)動機的沖擊感較輕，適合高速行駛，摩托車的性能更出色。