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雙離合變速箱（DCT），也稱直接換擋變速箱（DSG），是在4年或6萬公里更換一次油的。雖然雙離合變速箱具有許多優勢，但其內部結構卻非常復雜。它包含兩組離合器，分別由電子控制和液壓系統推動，而這兩組離合器又分別對應兩組行星齒輪，使得傳動軸也被相應地分為兩部分。這種設計幾乎徹底顛覆了傳統的變速箱形式。

雙離合變速器的操控相對簡單，駕駛者可以使用換擋片進行序列式的手動換擋，而離合器的操作則完全交由DSG電腦控制。無論在行駛中使用手動模式還是D或S的自動換擋模式，只需輕拍駕駛盤上的換擋片，DSG便能立即切換至手動模式并執行換擋程序，從而消除了傳統自動變速器在急加速時的滯后感。然而，由于雙離合變速器沒有液力變矩器的緩沖，其換擋加速過程可能不如傳統變速器柔和。

盡管雙離合變速器技術目前仍在不斷發展中，但相信隨著汽車行業的不斷進步，這項技術將會變得越來越成熟。