據說這世上80%的改裝愛好者都是從換輪轂開始的。很多玩車愛好者們在改裝愛車的初期，都盤算著換一套非常個性的輪轂。但是小白們往往看到輪轂數據的時候都是一臉懵逼，這J值是啥？這ET值又是啥？本期，小鎂就來為大家科普，輪轂的幾個關鍵數據，希望能對大家都有所幫助。

輪轂的參數一般包括：直徑，寬度(J值)，PCD與孔位，偏距(ET值)，中心孔。

1、直徑

指的是輪轂直徑，通常輪胎R后面的數字也代表輪胎所匹配的輪轂直徑，他的單位是英寸。

2、輪轂寬度(J值)

輪轂的寬度是指輪轂兩側凸緣之間的距離，以英寸為單位，通常稱為J值。輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，J值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。

3、孔距(PCD)

PCD是節圓直徑，指的是將輪轂上螺絲孔連成一個圓形，這個圓的直徑就是該輪轂的PCD。一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，卡車是8顆或者10顆。而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4X103，5X114.3，5X112這樣的叫法，以5X114.3為例，就代表這顆輪轂的PCD是114.3mm，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，PCD是最重要的參數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇PCD與原車一致的輪轂來進行升級改造哦~

4、輪轂偏距(ET值)

偏距(也叫偏位或ET值)指的是輪轂中心線到安裝面的距離，一般單位是mm。輪轂的最終位置是ET值和J值共同作用的結構。現在網上也有很多輪轂計算工具可以進行計算。

5、中心孔

這個比較好理解，就是輪轂背面中央的圓孔。很多卡車的中心孔都在200多作用，小車在50-60左右。我們選擇新輪轂時也要參考這個數值，必須大于這個數值的輪轂才可用。

最后小鎂也要提醒大家，輪轂更換一定要以自己車輛的數據為主，才能保證輪轂的正常使用，以及車輛在行駛過程中的安全穩定性。