渦輪增壓過高問題通常是由于電磁閥出現故障導致的。渦輪增壓器的調節靈敏度不足也可能導致這個問題。解決這個問題的建議是到維修廠或4s店進行渦輪增壓器或電磁閥的檢查及維修。

為了避免渦輪/超級增壓器增壓，當壓力達到設定的最高值時，氣壓會使廢氣門驅動器(氣壓機械式)使一部分廢氣繞過渦輪，降低渦輪轉速，降低增壓水平。

渦輪/超級增壓器a處于增壓狀態。增壓器利用發動機廢氣的轉動慣量驅動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪增壓進氣，提高汽車動力。增壓器是用于增加內燃機進氣的空氣壓縮機。通過更多的進氣給發動機提供更多的氧氣，控制模塊可以提供更多的燃料，提高輸出功率。

為了防止渦輪/增壓器增壓，當壓力達到設定的最大值時，空氣壓力會按壓廢氣旁通閥的部分廢氣，降低渦輪速度和增壓水平。排氣閥或排氣閥的調節閥故障可能會導致系統過電壓。

渦輪是汽車和飛機發動機上的風扇，利用廢氣將燃料蒸汽吹入發動機，從而提高發動機的性能。它是將流動工質的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是航空發動機、燃氣輪機、汽輪機的主要部件之一。

渦輪增壓簡稱渦輪，如果在轎車尾部看到渦輪或t，就表示該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。這些汽車的發動機工作是燃料在發動機氣缸內燃燒做功，從而輸出到外部。發動機排量一定時，要提高發動機輸出功率，多提供燃料燃燒效果最好。雖然很容易向氣缸內提供大量燃料，但傳統的發動機進氣系統很難提供足夠量的空氣以支持燃料的完全燃燒。