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柴油大泵供油不穩

2024-12-13 22:44:05 作者:資訊小編

柴油大泵供油不穩的原因及調整方法

1. 噴油泵供油不均勻的原因

機械故障、調試過程中供油不均勻等因素可能導致噴油泵供油不均勻。機械故障包括噴油泵驅動聯軸器松動、高壓油管接頭泄漏、噴油泵彈簧斷裂等。調試過程中供油不均勻可能是因為試驗臺調試時,各缸供油不均勻度往往在3%以上。

2. 噴油泵供油不均勻的調整方法

安裝噴油泵后,按規定標準調整供油時間,拆下排氣歧管,觀察各缸工作情況。啟動柴油機,怠速運轉2~3分鐘,用手觸摸每個氣缸的排氣口和靠近噴油器的氣缸蓋。如果某個氣缸溫度過高,可以初步斷定該氣缸供油量過高。當發動機溫度超過50時,踩下油門,使發動機以額定轉速運轉。同時檢查各排氣口的煙色,注意汽缸的聲音。如果氣缸冒黑煙,說明供油量過大。以安裝在工程機械上的135系列柴油機為例,將噴油泵的調節齒輪向停止供油的方向拉出,松開調節齒輪上的鎖緊螺釘,將一根細鐵棒插入燃油控制套的小孔中,用錘子向右輕敲,減少供油量,否則會增加供油量。當氣缸有明顯敲擊聲,啟動困難時,供油啟動過早;如果某個氣缸溫度過高,甚至噴出火焰,可能是供油啟動太晚。例如,在135系列柴油機中,每個氣缸的供油開始時間的調整是由機油泵柱塞的位置決定的。供油啟動太晚時,擰下正時調節螺母并擰緊;如果供油開始得太早,擰緊這個螺釘。

檢查供油提前角。一般可以用漏油法檢查供油提前角,即松開油泵一端的高壓油管接頭,取下一端與噴油器連接的接頭,將油管轉到水平位置,然后擰緊油泵的高壓油管接頭,將油門拉到最大位置,打開減壓曲柄,直到高壓油

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