變速箱頓挫的原因可能有以下幾種：

1. 正常原因：

（1）升擋頓挫：這通常是由于變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升擋的速度跟不上踩油門的速度，導(dǎo)致在變速箱換擋的瞬間產(chǎn)生頓挫感。

（2）降擋頓挫：這通常是由于能量回收系統(tǒng)的介入，當(dāng)駕駛者松開油門踏板或踩下制動踏板時，發(fā)電機會立即開始工作，給發(fā)動機帶來一定的負(fù)擔(dān)，影響發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速與離合器片的轉(zhuǎn)速不同步，從而產(chǎn)生頓挫感。

（3）低速頓挫：這種情況通常發(fā)生在低速行駛時，擋位在一二擋之間頻繁切換，離合器不斷地分離和結(jié)合，短時間內(nèi)無法順暢地完成動力傳輸，導(dǎo)致常見的低速頓挫。在啟動和低速時會有頓挫感，這通常是由于低轉(zhuǎn)速時渦輪增壓的介入影響了發(fā)動機的轉(zhuǎn)速。

2. 不正常原因：

（1）變速箱擋位程序設(shè)定問題。解決方法是對變速箱電腦進行重新編程。

（2）變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)。這些內(nèi)部臟污或雜質(zhì)可能導(dǎo)致無法對變速箱油壓進行有效調(diào)節(jié)，從而造成頓挫。解決方法是更換變速箱油，尤其是里程超過6萬公里的老爺車。

（3）變速箱散熱問題。如果變速箱散熱不良，會導(dǎo)致變速箱異常高溫，從而影響變速箱油的性能。如果溫度超過120℃，變速箱的橡膠密封材料會變硬，造成變速箱滲漏，從而影響油壓并造成頓挫。解決方法是檢查變速箱溫度是否正常。如果不正常，則檢查變速箱的散熱系統(tǒng)。