汽車氣動懸掛開關(guān)在擋桿旁邊：

汽車空氣式減震器是一種通過阻尼過程控制彈簧運動的緩沖器。減振器通過將懸架運動的動能轉(zhuǎn)換為液壓油的熱能來減弱振動的大小。為了更好地理解其工作原理，可以查看減振器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和功能；

減振器通常是一個放置在車架和車輪之間的機油泵。減振器的上支座連接到車架（即簧載質(zhì)量），下支座靠近車輪連接到軸（即非簧載質(zhì)量）。在雙筒設(shè)計中，減振器的一種常見類型是上支座連接到活塞桿，活塞桿連接到活塞，而活塞位于充滿液壓油的筒中。內(nèi)筒稱為壓力筒，外筒稱為儲油筒。儲油筒用于儲存多余的液壓油；

當(dāng)車輪遇到顛簸路面并導(dǎo)致彈簧壓緊和拉伸時，彈簧的能量通過上支座傳遞到減振器，并通過活塞桿傳遞到活塞。活塞上有小孔，當(dāng)活塞在壓力筒內(nèi)上下運動時，液壓油可以通過這些小孔滲漏出來。由于這些孔非常微小，即使在很大的壓力下，也只能有很少的液壓油通過。這樣減緩了活塞的運動速度，使彈簧的運動變緩慢。