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缸內制動是大型貨車下長坡時的一種制動方式，能有效降低發動機轉速達到制動效果。然而，長時間使用缸內制動會對發動機造成損害，特別是對氣門的影響較大。因此，建議每次使用間隔為5秒左右。

缸內制動的工作原理是通過閉氣閥閉氣來實現小空間內氣壓迅速增高，從而達到制動的效果。對于加裝液力緩速器的車輛，在低速和高速時都表現出色，能夠應對絕大多數的長緩坡。此外，在普通緩坡時，可以使用點剎的方式來保護制動片，避免過熱導致制動能力下降或失效。因此，在使用缸內制動時，需要注意使用方法和時間，以免對車輛造成損害。