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雙叉臂式獨立懸架和麥弗遜式懸掛雙叉臂相比區

2024-12-16 22:12:02 作者:資訊小編
雙叉臂式獨立懸架與麥弗遜式懸掛雙叉臂相比,具有更多的優勢,但也存在一些局限性。雖然它多了一個上搖臂,需要占用更大的空間,且定位參數較難確定,因此在小型轎車中并不常見。

然而,雙叉臂式懸掛的優越性能在其他方面得到了充分體現。它能夠減小側傾,可調參數多,輪胎接地面積大,抓地性能優異,這使得純正血統的跑車前懸掛多選用雙叉臂式懸掛。例如,法拉利、瑪莎拉蒂等超級跑車以及F1方程式賽車均采用了這種懸掛。

在國內,一汽豐田皇冠查成交價|參配|優惠政策)和銳志查成交價|參配|優惠政策)也采用了雙叉臂式前懸掛,而奧迪Q7查成交價|參配|優惠政策)、大眾途銳查成交價|參配|優惠政策)等豪華SUV也同樣選擇了這種懸掛方式。自主品牌中,BYD思銳查成交價|參配|優惠政策)、中華酷寶查成交價|參配|優惠政策)、瑞麒G5查成交價|參配|優惠政策)等車型也開始嘗試使用雙叉臂式懸掛。

值得注意的是,雙橫臂式懸掛與雙叉臂式懸掛有很多相似之處,但結構更簡單,可以看作是簡化版的雙叉臂式懸掛。它們都具有較大的橫向剛度,一般采用上下不等長搖臂設置。例如,本田雅閣查成交價|參配|優惠政策)等中型轎車采用了雙橫臂前懸掛。

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