方向盤(pán)左右圈數(shù)不一樣可以通過(guò)精調(diào)、粗調(diào)、調(diào)整方向盤(pán)位置三種方式進(jìn)行調(diào)節(jié)。

1. 粗調(diào)。將汽車(chē)開(kāi)上四輪儀，調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿的調(diào)整螺母，使兩端長(zhǎng)度相同，在保證兩側(cè)車(chē)輪傾角基本對(duì)稱(chēng)后，使兩側(cè)分前束且對(duì)稱(chēng)地趨近同一個(gè)值；

2. 精調(diào)。用5053檢查方向盤(pán)的兩側(cè)，觀察當(dāng)達(dá)到極限時(shí)，角度是否大致對(duì)稱(chēng)，在5到10度范圍內(nèi)，然后在找到電子零位后，立馬將方向盤(pán)固定，最后按標(biāo)準(zhǔn)和需要值做四輪定位，在這些操作都完成后再將車(chē)輛開(kāi)走，遠(yuǎn)離定位器；

復(fù)位G85，并駕駛汽車(chē)來(lái)回跑一段路，測(cè)試看汽車(chē)是否有跑偏的現(xiàn)象，如果發(fā)生跑偏的情況，那么就需要重新定位，需要注意的是，這時(shí)需要再在定位值上進(jìn)行取舍和折中；

3. 調(diào)整方向盤(pán)位置。在汽車(chē)熄火后，將氣囊模塊拆下，連接5053，使方向盤(pán)置于電子零位，拆下方向盤(pán)并調(diào)整位置，當(dāng)5053給出轉(zhuǎn)向角零位時(shí)，方向盤(pán)的垂直半徑要盡可能的垂直。完成上述步驟后，重裝氣囊，清除故障代碼即可完成調(diào)整。

當(dāng)方向盤(pán)上下圈數(shù)不同時(shí)，還可以通過(guò)四輪儀進(jìn)行調(diào)整：

1. 將汽車(chē)開(kāi)上四輪儀，使兩側(cè)車(chē)輪內(nèi)傾角基本對(duì)稱(chēng)；

2. 調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿，使兩側(cè)的長(zhǎng)度維持一致。

關(guān)于汽車(chē)方向盤(pán)需要注意的事項(xiàng)：

1. 一定不要在原地運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，這樣會(huì)加劇方向機(jī)的磨損，使方向機(jī)地使用周期下降；

2. 汽車(chē)在停車(chē)熄火時(shí)，要回正方向盤(pán)，否則會(huì)損傷方向機(jī)和避震器；

3. 開(kāi)車(chē)時(shí)雙手一定不要脫離方向盤(pán)，避免造成安全隱患；

4. 高速開(kāi)車(chē)時(shí)一定不要大幅度運(yùn)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，防止造成側(cè)翻。