近年來，隨著全球氣候變暖，全球環保越來越嚴格，很多汽車廠商想出了很多辦法，比如渦輪增壓發動機、電子節氣門、發動機啟停功能、可變進氣發動機等等。但是，這些函數中有一些是非常有用的，但也有很多是無用的函數。比如發動機啟停工作沒有太大作用。

所以今天我們就來說說發動機啟停系統的實際作用，英文翻譯過來就是啟停系統。顧名思義，就是汽車在發動機怠速運轉的情況下(保持發動機空載的最低轉數，一般為800±50轉)能短時間自動停止和啟動。想想看，能省油嗎？發動機啟動時需要幾十安培的電流，而汽車在城市堵車中停車行走時，對電池和起動機的要求非常高，所以帶啟停功能的電池和起動機成本更高。而且帶啟停功能的電池使用壽命比較短，一般2-3年，而傳統不帶啟停功能的電池可以用5-8年。

最重要的是發動機在啟動的瞬間采用同時噴射，也是浪費燃油(汽車完全著地后，電腦控制的噴油器改為順序噴射)。所以發動機啟停功能是車上最沒用的功能。

因此，建議在駕駛具有啟停功能的汽車時，可以在上車啟動汽車后關閉啟停功能，如下圖所示:

發動機啟停功能開關