當發動機完全拆開需要組裝時，有一些新的標記可以幫助我們。裝上正時蓋后，鏈條不會跑，放心，因為正時蓋專門配有相應的擋塊，防止鏈條脫落。

1.安裝鏈條。

首先，平衡軸和曲軸的擺動位置。

鏈條上有4個銅鏈環。四個鏈環將鏈條分成四個相等的部分。

a、銅鏈節相對于曲軸齒輪的位置

曲軸的塑料環上有兩個這樣的十字塊，其中一個對應曲軸鍵，另一個對應銅連桿。這兩個十字塊是不對稱的，所以要注意。

b、銅鏈節對應平衡軸齒輪的位置

擺輪上的標記很明顯，有三條垂直的痕跡。曲軸后油封拆下后，還有平衡軸正時標記和定位孔。

c、銅鏈節相對于左側鏈輪的位置

從字母L的長邊看，對應的齒是銅鏈的位置。

d、對應于右側鏈輪的銅鏈的位置

從字母R的長邊看，對應的齒是銅鏈的位置。

此時由于正時蓋還沒有扣上，鏈條的銅鏈節只能用于曲軸和平衡軸。

2.安裝鏈條導板。

上圖四個鏈條導軌中，右側(本圖右側，非駕駛員視角)的紅色短鏈板便于倒扣安裝。其實再小心一點，這塊板也不能倒著裝，因為它的防呆設計。

安裝時，這個鏈板上有一個凹槽，與缸體上的定位銷相對應。整個鏈板只有一個凹槽，所以設計時不能反過來。相反，我只能說我太粗心了。

3.安裝正時蓋。

安裝時，注意正時蓋的涂膠和螺釘長度。wis里有明確的說明，這里就不贅述了。正時蓋一旦緊固，就不用擔心鏈條脫落了。之后就可以大膽安裝氣缸蓋了。然后安裝左側進氣凸輪軸、右側進氣凸輪軸等。

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