速騰 參考價：12.79萬起

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天氣變冷后，機箱異響的問題也增多了。一個很重要的原因是機箱老化的橡膠件隨著溫度的降低變硬，緩沖性能下降，所以會出現異響。

不是的，一輛6萬公里里程的速騰（查成交價|參配|優惠政策）是有底盤異響的問題的，主要表現為行駛在顛簸的路面上發出咯吱咯吱的響聲。師傅檢測到異響的原因是兩個下臂的襯套內的橡膠損壞，鐵臂與橡膠套摩擦發出吱嘎聲。如下圖，速騰的車尾。

這個怎么修？師傅給的維修方案是更換兩個損壞的下臂襯套，后兩個減震器的緩沖塊損壞，需要更換。速騰車主考慮后，同意這樣保養。如下圖箭頭所示，這是底盤右側的下臂襯套，師傅正在拆卸。

如下圖所示，這是底盤左側下臂的襯套。它的問題出在綠色區域，這里應該是六邊形。下臂的一端安裝在其中，配合緊密。現在橡膠套內部磨損嚴重，橡膠套內部手臂配合間隙變大，然后摩擦發出異響。

下臂的襯套易于拆卸。師傅迅速拆下兩個襯套，如下圖所示。襯套的外部由鋁合金制成，中部由橡膠制成。

如下圖所示，師傅正在右側安裝新襯套。如綠色箭頭所示，下臂的一端安裝在襯套的中心，并具有固定的位置。如橙色箭頭所示，兩個螺釘將副車架連接到車身上，襯套另一端的一個螺釘直接將襯套固定到車身上。

如下圖所示，這是左下臂襯套的安裝位置。只需安裝固定螺釘。下臂球頭和另一個小膠套沒有問題。

安裝完兩個下臂的襯套后，師傅更換了兩個后輪減震器的緩沖塊。這兩個緩沖塊的作用是保護減震器不被壓縮到極限，延長減震器的使用壽命。如下圖箭頭所示，這是一個被替換的舊緩沖塊，其中一部分已經被丟棄。

如下圖所示，新的減震緩沖塊已經安裝完畢。師傅說這個緩沖塊特別容易損壞。如果損壞后不更換，會影響減震器的使用壽命。

更換了兩個下臂的襯套和兩個后減震緩沖塊后，師傅開車進行了路試，在凹凸不平的路面上行駛也沒有了之前的咯吱聲。問題解決了。這是師傅修理速騰底盤異響的過程。讓我們簡單看一下。