別克GL8 參考價：23.29萬起

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對于大多數汽車來說，如果支撐臂的球頭或橡膠套損壞嚴重，就必須更換整個下支撐臂。但部分車型的下臂球頭和橡膠套可以單獨更換，損壞的可以更換，節省維修費用。

前幾天一輛別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）的兩個下臂球頭損壞，導致車子在凹凸不平的路面行駛時發出很大的噪音。有必要更換兩個下臂。主人看到更換下來的兩個下臂，就郁悶了:為什么不能直接更換兩個下臂球頭呢？直到師傅拿著小臂跟主人解釋，主人才不再抑郁。

這輛別克GL8除了更換兩個下臂，還需要更換兩個穩定桿小連桿、一個轉向拉桿球頭和兩個剎車盤。讓我們找出答案。如下圖所示，綠色箭頭是轉向橫拉桿，紅色箭頭是穩定桿小連桿，黃色箭頭是下臂。

如下圖所示，這是舊剎車盤的狀態。圓盤邊緣非常明顯，已經達到要求的更換厚度，需要更換。

如下圖，它的底盤狀況，發動機下部還有油漬，變速箱油底殼剛換過。如橙色箭頭所示，這兩個是需要更換的下臂。

如下圖，這是老胳膊的球頭的情況。橡膠套密封不好，進水。潤滑出現問題后，球頭變松，在凹凸不平的路面行駛時有哐當一聲。

下圖是新舊下臂的對比。綠色區域顯示球頭，球頭鉚接在下臂上，不能單獨更換。橙色區域顯示的兩個橡膠套沒有問題。

下臂的兩個橡膠套以一定角度安裝在底盤上。為了調準角度，師傅用大千斤頂壓住橙色箭頭所示的轉向節，師傅正在擰緊綠色箭頭所示的橡膠套。從而在擰緊支撐臂橡膠套的螺釘時，橡膠套的角度是正確的。

下臂裝好后，師傅開始更換剎車盤。剎車盤的更換更簡單，只需拆下制動缸總成，然后拆下一個固定剎車盤的小螺絲，如下圖綠色箭頭所示。如橙色箭頭所示，這是制動鉗總成。

很快，師傅換了剎車盤，然后安裝了制動缸總成。這里需要注意的一個零件是制動缸螺釘，它最容易生銹和卡住。它需要被移除、清潔和潤滑。如下圖綠色區域所示，師傅已經打磨干凈了圓柱銷的這個位置。

換完這堆零件，師傅又試車了一遍，底盤和剎車沒有異響，問題就解決了。車友簡單看一下這個維修案例。