探岳 參考價(jià)：20.79萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(262條)

車輛狀況：2019 款探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），提車 2 年行駛 3.8 萬公里，無事故。

故障描述：踩剎車 2 秒后，車輛不自動(dòng)熄火，經(jīng)確認(rèn)系啟停功能失效所致。

車輛啟停功能失靈可能由以下原因引起：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)故障；2. 蓄電池電量不足。

故障原因 1：發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)任何故障，都可能導(dǎo)致車輛的啟停功能無法正常使用。維修技師可使用汽車專用檢測(cè)電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流，分析燃油泵壓力值是否正常、節(jié)氣門開度是否正常。

若均正常，可拆卸火花塞，觀察火花塞電極間隙是否過大。發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因眾多，需逐一排查。

此外，若顆粒捕捉器堵塞，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，進(jìn)而出現(xiàn)啟停功能無法使用的情況。

解決方案 1：若為燃油泵問題，需更換燃油泵，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換；脫保的話，4S 店的更換費(fèi)用在 2000-2500 元左右，維修店的費(fèi)用在 1500-2000 元左右。若為節(jié)氣門積碳，需進(jìn)行清洗，4S 店的清洗費(fèi)用在 300-400 元左右，維修店的費(fèi)用在 200-300 元左右，需車主自費(fèi)。若火花塞老化，可直接更換，4S 店的更換費(fèi)用在 150-200 元左右/個(gè)，維修店的費(fèi)用在 100-150 元左右/個(gè)。若因顆粒捕捉器堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，車主可自行在原地踩油門提高轉(zhuǎn)速，以助顆粒捕捉器再生。若有其他故障，費(fèi)用視具體情況而定。

MQB 平臺(tái)的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)采用車前橫向矩陣布局，難以預(yù)留三元催化器的安置空間，故該平臺(tái)的三元催化器裝設(shè)于底板附近的排氣管內(nèi)，而顆粒捕捉器位于三元催化器內(nèi)。此種布局會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫難以有效傳遞至三元催化器內(nèi)，顆粒捕捉器只能依靠排氣管的熱度來燃燒，若排氣管溫度不夠，就會(huì)造成顆粒捕捉器堵塞。

EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)在 GPF 附近采用了氣壓傳感器來檢測(cè)排氣背壓，穩(wěn)定性和可靠性較高，從而使顆粒捕捉器能達(dá)到正常工作溫度，不易造成堵塞，因此搭載該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的車輛顆粒捕捉器堵塞情況較少。

故障原因 2：蓄電池電量不足。

車輛啟停時(shí)需要大量電量，若蓄電池電量不足，就會(huì)導(dǎo)致啟停功能失效。維修技師可使用萬用表測(cè)量蓄電池的電壓，若電壓過低，即可確認(rèn)蓄電池電量不足。

解決方案 2：更換帶啟停功能的蓄電池（規(guī)格為 12V70Ah）。非人為主觀原因，質(zhì)保期內(nèi) 4S 店免費(fèi)更換；若脫保，4S 店的更換費(fèi)用在 1800-2500 元左右，維修店的更換費(fèi)用在 1400-1800 元左右。更換蓄電池后，需重新匹配發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的啟停功能。

總結(jié)：經(jīng)檢測(cè)，本案例中的車輛因火花塞老化導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障，進(jìn)而引發(fā)啟停功能失靈，具體可參考解決方案 1。我們建議其他車主定期保養(yǎng)車輛，避免車輛長時(shí)間停放，以免造成蓄電池電量不足。此外，車輛行駛至 2-3 萬公里左右時(shí)，建議更換一次火花塞，避免長時(shí)間短途行車。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《汽車自動(dòng)啟停失靈修復(fù)小技巧帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）,自動(dòng)啟停功能是開著好還是關(guān)閉好》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。