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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1條)

車界資訊@言車 MoTo

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新車預(yù)售及上市資訊，錢江 QJ 賽 800 此番的輿論造勢(shì)極具針對(duì)性，對(duì)消費(fèi)者而言可謂誠意十足。錢江 QJ 賽 800 將于重慶摩博會(huì)公布售價(jià)，在當(dāng)前市場(chǎng)內(nèi)卷的大環(huán)境下，價(jià)格至少不會(huì)定得過高，但畢竟是大品牌，我們還是先看看配置再討論價(jià)格吧。

◆外觀配置 錢江 QJ 賽 800 以其獨(dú)樹一幟的家族化外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多關(guān)注。流線型車身搭配以紅色為主的車身涂裝，彰顯出十足的動(dòng)感。對(duì)于成熟的品牌來說，車型配色控制在三種以內(nèi)會(huì)更顯簡(jiǎn)約大氣，過于繁復(fù)的車貼反而顯得有些畫蛇添足了。

◆外觀配置

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外觀配置

錢江 QJ 賽 800 憑借其別具一格的家族化外觀設(shè)計(jì)吸引了眾多目光。流線型車身搭配以紅色為主的車身涂裝，彰顯出滿滿的運(yùn)動(dòng)感。對(duì)于成熟的品牌來說，車型配色控制在三種以內(nèi)會(huì)更顯簡(jiǎn)約大氣，過于繁復(fù)的車貼反而顯得有些畫蛇添足了。

前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約犀利，分離式線條輪廓，搭配深邃帶透鏡的 LED 燈組，使整車更具霸氣和攻擊性。運(yùn)動(dòng)分離手把設(shè)計(jì)，搭配全彩液晶儀表、手機(jī)互聯(lián)、導(dǎo)航投屏、USB 充電以及胎壓監(jiān)測(cè)功能，電控配置的豐富程度不亞于旗下賽 600 的標(biāo)準(zhǔn)。

◆動(dòng)力引擎 最值得關(guān)注的當(dāng)屬那臺(tái)有著“國產(chǎn)天花板”之稱的四缸引擎，全新動(dòng)力平臺(tái)設(shè)計(jì)，778cc 直列四缸水冷 DOHC 四氣門結(jié)構(gòu)，采用鍍陶全鋁缸體和 RAMAIR 沖壓進(jìn)氣技術(shù)，馬力輸出高達(dá) 102 匹，最大功率 75kW/10000。

◆動(dòng)力引擎

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動(dòng)力引擎

最值得關(guān)注的當(dāng)屬那臺(tái)有著“國產(chǎn)天花板”之稱的四缸引擎，全新動(dòng)力平臺(tái)設(shè)計(jì)，778cc 直列四缸水冷 DOHC 四氣門結(jié)構(gòu)，采用鍍陶全鋁缸體和 RAMAIR 沖壓進(jìn)氣技術(shù)，馬力輸出高達(dá) 102 匹，最大功率 75kW/10000。

◆底盤硬件 輕量化環(huán)抱式車架設(shè)計(jì)，在確保剛性和穩(wěn)定性的同時(shí)將整備質(zhì)量控制在 207 公斤，比家族車型賽 600 更輕。有傳聞稱其逆向研發(fā)了本田，主要是車架部分和引擎外觀有一定相似度，但在質(zhì)量為先的前提下，模仿甚至超越都是有可能的。

◆底盤硬件

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底盤硬件

輕量化環(huán)抱式車架設(shè)計(jì)，在確保剛性和穩(wěn)定性的同時(shí)將整備質(zhì)量控制在 207 公斤，比家族車型賽 600 更輕。有傳聞稱其逆向研發(fā)了本田，主要是車架部分和引擎外觀有一定相似度，但在質(zhì)量為先的前提下，模仿甚至超越都是有可能的。

硬件部分相比賽 600 更上一層樓，減震系統(tǒng)搭載了由馬祖奇工程師頂級(jí)調(diào)校的懸掛組合，支持預(yù)載調(diào)節(jié)的倒置前叉，以及同樣可調(diào)節(jié)的中置后減震。剎車系統(tǒng)采用 Brembo 制動(dòng)系統(tǒng)，以及 ABS 和 TCS 牽引力控制系統(tǒng)的安全加持。

綜上所述，以上所羅列的只是部分功能配置，新車正式發(fā)布時(shí)才會(huì)揭曉全部，根據(jù)當(dāng)前的市場(chǎng)行情分析，錢江 QJ 賽 800 的價(jià)格大概率會(huì)控制在 6 萬元以內(nèi)，盲猜 59999 元，對(duì)此大家有什么看法，歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論。

#秋日生活創(chuàng)作季#

以上就是太平洋汽車對(duì)于《賽800多少錢一輛,賽800多少錢?》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。