蔚來ES6 參考價(jià)：33.80萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2414條)

全新蔚來ES6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）昨天正式發(fā)布售價(jià)，75度電版本36.8萬元起。

看起來并沒有什么驚喜，之前網(wǎng)上盛傳的35.8萬的定價(jià)最終還是敗給了現(xiàn)實(shí)。

36.8的定價(jià)雖然和老ES6售價(jià)持平，但是在現(xiàn)在的市場下，也讓很多本來已經(jīng)決心買ES6的用戶重新糾結(jié)起來。

尤其是在發(fā)布價(jià)格之后，網(wǎng)絡(luò)上一片吐槽聲“選裝太多太貴”，“隨便選選就上40萬”。

那今天我們就來看看選配一臺“還算過得去”的ES6到底要多少錢。

我們先來看看36.8萬標(biāo)配ES6我們能得到什么？

首先新ES6全系取消了空懸，也不再區(qū)分簽名版和運(yùn)動(dòng)版，全系鋼制彈簧+CDC減震器，標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)，百公里加速4.5s，標(biāo)配智能多光束大燈和23揚(yáng)聲器，以及HUD抬頭顯示。

乍一看是不是不錯(cuò)？ES7上沒有的智能多光束大燈和尺寸更大的HUD現(xiàn)在全標(biāo)配，就連23揚(yáng)聲器現(xiàn)在也標(biāo)配，有一種標(biāo)配即滿配的感覺，好像不用再選什么了，我們接著往下看。

36.8萬元車型搭配75度電池包，CLTC續(xù)航490km，在現(xiàn)在的同級車型中這個(gè)續(xù)航水平好像不夠看了，不過蔚來有換電站，每月四次換電權(quán)益也將將夠日常通勤，問題應(yīng)該不大。

車漆顏色上選一個(gè)全新的曙光金配色，+10000元，去店里看過實(shí)車，新配色調(diào)性還是在的，可以選。

本著勤儉持家的原則，輪圈就直接用標(biāo)配的20寸低風(fēng)阻輪圈，如果想要最奢侈的21寸帶碳纖維插片的輪圈，不僅還要犧牲40km續(xù)航里程，還要額外付出17000元的選裝費(fèi)用，有錢人的任性之選。

內(nèi)飾同樣選擇標(biāo)配的合成皮內(nèi)飾，而Nappa真皮內(nèi)飾則需要額外的16000元選裝。

最后來到選裝配置，NOMIMate2.0作為蔚來的品牌化配置，4900元的價(jià)格蔚來粉絲都應(yīng)該支持一下吧。

舒適性配置上，ES6提供了舒享和全享兩個(gè)配置包，價(jià)格分別為9500元和15000元，兩個(gè)選裝包都包含方向盤和后排加熱功能、智能香氛系統(tǒng)和發(fā)光迎賓踏板，區(qū)別在于舒享套裝只包含前排座椅的通風(fēng)和按摩，而全享套裝則增加了后排的通風(fēng)按摩功能。

但就后排的通風(fēng)按摩是否值得差價(jià)的5500元暫且不說，如果兩個(gè)套裝都不選，36.8萬裸配車型只有前排座椅加熱，對于一款35w以上的SUV來說實(shí)在有點(diǎn)說不過去。

具有零重力功能的女王副駕，如果家里有老婆的可以選一個(gè)，不過只適合家里有少于等于一個(gè)孩子的家庭，對于二胎家庭，或者家里還有老人照看孩子的情況，老婆在副駕能使用女王座椅的機(jī)會(huì)無限接近于零，沒必要選裝。

其他選裝還有像外觀套件、N-box娛樂主機(jī)、拖掛套裝和前雨刮解凍功能，我們一概不選。在這樣極其克制的選裝后，75度電ES6的總價(jià)就來到了39.2萬元。

接近40萬的售價(jià)對于這樣一輛軸距2915mm的五座SUV來說，在當(dāng)前的市場環(huán)境看，明顯是偏高的。

當(dāng)然我們還要算進(jìn)蔚來的服務(wù)體系和補(bǔ)能體系的價(jià)值，可能相比于純粹的產(chǎn)品力，服務(wù)和換電才是蔚來敢于定36.8萬這個(gè)價(jià)格的最大底氣，只不過相比于同配置，甚至配置更高的直接競品理想L7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和智己LS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），5萬元以上的差價(jià)是否值得蔚來用戶為了服務(wù)和補(bǔ)能買單，歡迎各位下定ES6的車主來聊一聊。

最后貼一張選一輛75度電大頂配全新ES6多少錢，反正看看也不花錢咯。

46.5萬竟然沒有想象中那么貴，畢竟ES7裸車價(jià)就要46.8萬元，現(xiàn)在你理解為什么ES7的車主們要罵人了么？

以上就是太平洋汽車對于《蔚來ES6內(nèi)飾介紹,蔚來ES6 Nappa內(nèi)飾的選裝價(jià)格是?》的回答，希望能對您有所幫助。