通常情況下，日系和韓系汽車的保養周期為 5000 公里，而歐美系汽車的保養周期則在 7500 公里以上，甚至超過 15000 公里。保養周期超過 500 公里甚至 1000 公里并無大礙。但在汽車保修期內，我們必須嚴格遵循維修手冊中的規定。不然，4S 店有權拒絕免費保修，同時對于保修期內由于逾期維修而出現的問題，也有權進行索賠。

汽車維護是在一定時間段內對汽車的部分零部件開展的檢查、清理、補充、潤滑、調整或更換等預防性操作，又被稱作汽車保養。由于汽車由眾多零部件構成，各機械部件的協同運作需要一定的潤滑和散熱。假如發動機在較短時間內未被潤滑油冷卻，將會導致發動機不可逆轉的變形。不過，這些零部件的配合中存在油液，油液不會在短期內變質或失效。以發動機為例，如果添加的是礦物油，本應在 5000 公里或本年更換，但行駛到 6000-7000 公里時，也不會造成太大影響。（這是因為即使礦物油行駛了 2000 公里，也不會失效，仍能起到潤滑和冷卻的作用）。所以，如果一段時間不更換機油和水，短期內不會產生嚴重問題。然而，如果路況和工作條件不佳，建議及時更換機油和水。

除了機油和水之外，還有一些易損部件，例如輪胎、剎車片、剎車盤等，在保養時也需要檢查一下，看是否已經達到磨損極限，需要進行更換。由于這些屬于易損部件，都有磨損過程，無需擔心突然失靈，但應定期檢查，及時更換。因此，汽車保養并非強制性的，可根據車輛實際使用情況來確定。偶爾超過建議的保養時間并不是什么大問題。

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