自動(dòng)檔車(chē)s擋什么作用,自動(dòng)擋汽車(chē)s檔在什么情況下使用

S 擋是汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)模式（“S”是“Sport”的縮寫(xiě)）。在 S 擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時(shí)機(jī)將會(huì)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持較長(zhǎng)時(shí)間，從而讓汽車(chē)在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)以低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，獲得較大的扭力輸出和加速度。在行駛過(guò)程中，只需將擋把直接推入“S”擋位即可，通常用于爬坡和快速超車(chē)。

在 S 擋運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱能夠自如換擋，然而換擋時(shí)機(jī)將會(huì)推遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速下保持更長(zhǎng)時(shí)間，從而即時(shí)輸出大扭力，增強(qiáng)車(chē)輛動(dòng)力。通常，普通自動(dòng)擋或 CVT 車(chē)型會(huì)將轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，而在 S 擋時(shí)，一般會(huì)將換擋時(shí)機(jī)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)最佳的時(shí)刻。對(duì)于帶有換擋撥片的車(chē)輛，更是會(huì)將轉(zhuǎn)速提升到紅區(qū)。使用 S 擋時(shí)，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量會(huì)發(fā)生變化，力度也會(huì)加大。同時(shí)，懸架相比平時(shí)會(huì)變得更加硬朗，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾會(huì)減小，剎車(chē)時(shí)點(diǎn)頭也不明顯。當(dāng)然，在 S 擋模式下，舒適性會(huì)稍差一些。由此可見(jiàn)，S 擋并非網(wǎng)友所說(shuō)的“爬坡?lián)酢被颉跋缕聯(lián)酢?，更不是“雪地模式”。所謂的爬坡和下坡?lián)?，是指某些帶有手自一體變速箱的車(chē)輛的 L 擋，通過(guò)手動(dòng)降擋來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出，以增加動(dòng)力。

適合使用汽車(chē) S 擋的情況：

1. 超車(chē)：S 擋會(huì)長(zhǎng)期處于低擋位補(bǔ)油狀態(tài)，因此在超車(chē)時(shí)可以使用，以獲得更快的加速。

2. 上坡：與超車(chē)相同，使用 S 擋上坡車(chē)輛更有力量，也更加輕松。

3. 下長(zhǎng)坡：如果坡度較陡，也建議使用 S 擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)制動(dòng)，防止車(chē)輪制動(dòng)器過(guò)熱，導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。

4. 堵車(chē)：S 擋可以有效降低換擋頻率，避免

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