該引擎分為 580 馬力版和 540 馬力版，馬力直接反映發(fā)動機的功率。功率，作為發(fā)動機的關(guān)鍵性能指標(biāo)，決定了其性能優(yōu)劣和油耗高低。而發(fā)動機的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩緊密相連，轉(zhuǎn)速越快，扭矩越大，發(fā)動機的功率就越強勁。

高速引擎單位時間內(nèi)的工作頻次更高，而高扭矩引擎每次工作時能輸出的扭矩更大。為提高發(fā)動機功率，眾多汽車廠商采用了渦輪增壓技術(shù)。該技術(shù)可以在不增大發(fā)動機排量的情況下，增加發(fā)動機的進(jìn)氣量。

汽車發(fā)動機的燃料是燃料與空氣的混合物。進(jìn)氣量增大，燃料噴射量也會相應(yīng)增加，使發(fā)動機氣缸內(nèi)的燃料更加充足。氣缸內(nèi)燃料多，每次燃燒就能夠釋放出更多能量。

渦輪增壓發(fā)動機配置了渦輪增壓器，它由壓縮渦輪和排氣渦輪兩部分組成。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，一端與發(fā)動機的進(jìn)氣歧管相連，另一端與發(fā)動機的排氣歧管相接。當(dāng)發(fā)動機達(dá)到一定速度時，壓縮渦輪就會開始旋轉(zhuǎn)。

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